Stuurman De Buf Leopold Joannes
Een stukje geschiedenis over de reders die hun schepen lieten bouwen op de werf te Baasrode "De Werven Van Praet en Van Damme"
Door Yves Segers
De koopvaardijschepen die te Baasrode opgetimmerd en hersteld en verbouwd werden,hoorden toe aan verschillende reders.Toch zijn er een aantal die we als "vaste klanten" mogen beschouwen..De Antwerpse reder Spilliaerdt - Caymax liet er drie grote koopvaardijschepen bouwen en zijn zeer talrijke handelsschepen herstellen.Twee kleinere reders,Fenner en De Neuter,behoorden sinds de jaren dertig tot de trouwe klanten.
Ze bestelden bij Van damme elk één koopvaardijschip(cfr Supra).De relatie tussen hen en Van Damme was zo goed dat Van Damme zijn scheepsmakers naar leuven en Antwerpen stuurde,wanneer er slechts kleine werken aan hun schepen moesten vericht worden.
Fenner en De Neuter.
Over Fenner zijn we zeer vlug uitgepraat.We weten wel dat hij als koopvaardijreder aktief was tot ongeveer 1840 - 1845.Reeds in 1831 liet hij herstellingen uitvoeren aan zijn schepen door Van damme.Uit verschillende rekeningen en boeken die bewaard zijn gebleven van de scheepswerf,vernemen we dat Fenner uitsluitend kleine zeeschepen bezat,a.o. de "MARY" die bij Van Damme was gebouwd en verlengd,de "JOSEPHINE"de "PEACE" en waarschijnlijk een zeegaande tjalk,pleit en bijlander.
De Leuvense reder en koopman De Neuter vinden we in de rekeningen terug vanaf 1838.
Antoine De Neuter werd geboren te Leuven in 1804 en huwde op 2 oktober 1833 met Marie Anne Vandezande.Drie jaar later kochten hij en zijn handelspartner F.Stonney,de eerste twee koopvaardijschepen.het waren de "MATHLDE",een smak (soms ook getypeerd als pleit) van 87 ton en de "ATLAS",een brik van 210 ton die ze van de antwerpse reder Donnet hadden gekocht.Twee jaar later verwierven De Neuter en stonney een derde schip,de 101 ton grote pleit"BARBARA CATHERINA".
Vanaf 1842 wordt De Neuter alleen in de registers vermeld,waardoor we dus kunnen aannemen dat hij schepen van dan af alleen bezat.De schepen van De Neuter vervoerden bijna uitsluitend schors naar London.Op terugreis brachten ze altijd steenzout voor de belangrijke Leuvense zoutraffinaderijen mee.
Rond 1848 kocht De Neuter de 111 ton grote schoener "HORTENSE".ook dit schip voer voornamelijk op London,maar ondernam soms andere trips.Eind 1849 kwam het met een lading stokvis en haring van het Noorse Bergen naar Leuven afgezakt.In 1851 voegde De Neuter de schoener "DANIEL",die bij Van Damme gebouwd was,aan zijn vloot toe en kocht hij de in Winschoten (Groningen) gebouwde schoenkof "EUGENE"145 ton.
De 21e oktober 1855,hij was toen 51 jaar,overleed Antoine De Neuter te Leuven.Waarschijnlijk volgenden zijn kinderen Mathilde,Hortense,Isidore Daniel en Eugéne hun vader op,want tot in de jaren zestig verschenen de schepen van De Neuter op de werf van Van Damme om herstellingen te ondergaan.Bemerk ook dat de schepen van De Neuter de namen van zijn kinderen droegen,wat trouwens niet ongewoon was in de marinewereld.
We zijn ook verder onderzoek aan het doen naar het schip "A.DE NEUTER" mogelijk hebben de kinderen na de dood van hun vader dit schip naar hem vernoemd.
Jeannine De Buf die ook onderzoek doet naar dit schip heeft het volgende gevonden.
Afmetingen:
121 28 15 (2x gevonden)
120 29 13 (1x gevonden)
In juni gezien in New York
23
augustus: mate De Buf overboord gevallen om 9 uur ’s morgens en verdronken ter
hoogte van Fort Monroe Virginia
Stuurman De Buf Leopold Joannes
Volgens
onze gegevens zou het schip in 1872 spoorloos verdwenen zijn.
Reder Spillaerdt - Caymax.